8月6日，由中国科学技术协会主办，中国高等教育学会、中国汽车工程学会、陕西省西咸新区开发建设管理委员会共同承办的“科创中国”西咸新区新能源及智能网联汽车产学融合会议召开。本次会议旨在推进新时代新能源及智能网联汽车产业高质量发展，提升产业核心竞争力，助力实现“双碳”目标，共同推动秦创原建设由“势”转“能”。
“当前‘双碳’目标、‘双循环’格局加速汽车产业重构，面对未来需求，我国新能源及智能网联汽车仍存在关键核心技术自主创新能力不够强、产业生态尚不完善等问题。”中国高等教育学会副会长、科技服务专家指导委员会主任委员、中国工程院院士周玉在致辞中表示，推动汽车产业高质量发展，亟须加快推进产学研深度融合，用好高校基础研究和技术创新积累，发挥企业出题者作用，着力突破制约汽车产业发展的关键核心技术，打通从科技强到企业强、产业强、经济强的通道，助力产业链供应链安全稳定。
作为承办单位代表，中国汽车工程学会副秘书长闫建来与陕西省西咸新区开发建设管理委员会副主任陈辉均表示，本次会议将进一步促进中国高等教育学会、中国汽车工程学会、西咸区建立长效合作机制，推动战略新兴产业布局发展，让“科创中国”“秦创原”双平台互融互促，为未来汽车产业发展奠定良好基础，为实现经济高质量发展增添强劲新动能。
“科创中国”科技服务工作站（西咸新区）揭牌成立 供图 中国高等教育学会
为进一步加速科技与经济深度融合，促进科技创新资源有效集聚赋能，会上揭牌成立了“科创中国”科技服务工作站（西咸新区），将面向科创中国65个试点城市（园区），打造以科技创新或商业模式创新为支撑的科技主体。
中国高等教育学会与西咸新区现场签订战略合作 供图 中国高等教育学会
中国汽车工程学会与西咸新区现场签订战略合作 供图 中国高等教育学会
与此同时，中国高等教育学会、中国汽车工程学会还分别与陕西省西咸新区现场签订战略合作，携手在产学研合作、科技成果转化、多层次人才培育等方面开展深入合作，推动形成科技创新人才及资源共享互动的良好局面。
大会设有主题报告环节，来自高校和企业代表围绕“多体协同 产学融合 绿色发展”主题，从不同层面和方面分享相关产业的新理论、新技术、新成果。
中国工程院院士、西安交通大学教授、陕西省科协主席蒋庄德结合多年工作经验，从机械、数学与哲学的角度出发，论述和阐明了工科、理科和人文社会科学三者之间传承延续、创新发展、相互融合的辩证关系；并以西安交大机械学科的发展为例，阐明了精神传承、自主创新和学科融合对科学技术发展的重要作用。
针对氢燃料电池汽车市场发展现状及趋势、面临的挑战及未来方向，同济大学教授、智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平提出了选择试点城市，谋划实施一个“百站万辆”氢能和燃料电池汽车规模性商业化示范重大工程，迅速催熟氢能和燃料电池汽车发展生态圈，进而推动燃料电池重卡和氢能产业及低碳交通加速发展的创造性方案。
吉林大学汽车工程学院副院长、汽车空气动力学研究所所长胡兴军则从学校汽车产学融合三部曲、探索科研技术工程化与育人产学融合化、打造校企合作产学融合育人平台等方面介绍了吉林大学人才培养的经验。
天津市汽车工程学会副理事长甘海云和德创未来汽车科技有限公司执行董事王钊、奇瑞汽车股份有限公司副总经理李康，在报告中分别阐述了智能网联汽车控制系统架构、控制系统的组成及其工作原理，深入描绘了自动驾驶商用车发展的宏伟蓝图，分享了人才培养、科研项目合作、资源融通等方面的校企“横向融通”实践经验。
北京航空航天大学国家大学科技园董事长李军主持会议。中国高等教育学会秘书长姜恩来、陕西省科协党组书记李豫琦、陕西省科协副主席张俊华、陕西省公众科学素质发展联盟理事长丁德科、上海技术交易所董事长谢吉华、中国高等教育学会事业发展部主任吴英策、中国汽车工程学会汽车应用与服务分会秘书长徐念峰、 鹏城实验室主任助理周辉等出席大会。（文 李薇薇 马海君）